Bosch Tuning
Bosch Tuning: Ο απόλυτος οδηγός για μεγαλύτερη ταχύτητα και ελευθερία στο ηλεκτρικό σας ποδήλατο
Καλώς ορίσατε στον ολοκληρωμένο οδηγό μας για Ρυθμιστής ηλεκτρικού ποδηλάτου Bosch. Αν θέλετε να αξιοποιήσετε στο έπακρο την οδήγηση του ηλεκτρικού σας ποδηλάτου, έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Σε αυτήν τη σελίδα, θα μάθετε τα πάντα για τους διαφορετικούς κινητήρες Bosch, ποιες μέθοδοι ρύθμισης είναι διαθέσιμες, ποια προϊόντα είναι κατάλληλα για ποιο σύστημα κίνησης – και ποιες νομικές παραμέτρους πρέπει να λάβετε υπόψη.
Γιατί Bosch Tuning;
Τα συστήματα μετάδοσης κίνησης Bosch είναι από τα πιο δημοφιλή συστήματα ηλεκτρικών ποδηλάτων παγκοσμίως. Αλλά ανεξάρτητα από το αν έχετε ποδήλατο με Active Line, Performance Line ή κινητήρα CX – η τυπική μέγιστη ταχύτητα είναι 25 χλμ./ώρα. Η ρύθμιση θέτει τέλος σε αυτό το όριο και αξιοποιεί στο έπακρο την απόδοση της μονάδας δίσκου σας. Είτε πρόκειται για σπορ οδήγηση, απότομες αναβάσεις ή απλώς για μεγαλύτερη ταχύτητα στο δρόμο για τη δουλειά - με το σωστό συντονισμό μπορείτε νόμιμα να αξιοποιήσετε πλήρως το ποδήλατό σας σε ιδιωτικό χώρο ή στο εξωτερικό.
Σημαντικό: Γενικός Οδηγός, Όλα τα φίλτρα με μια ματιά, Λύσεις σε σύγκριση
Κινητήρες Bosch με μια ματιά
| Γενεά | ονομασία | σύστημα | Χαρακτηριστικά |
|---|---|---|---|
| Gen1 | Classic+ | BES1 | Παλαιότεροι κινητήρες, απλή τεχνολογία |
| Gen2 | Active / Performance Line (μέχρι περίπου το 2016) | BES2 | Πρώτη αλλαγή συστήματος, ευρεία |
| Gen3 | Active Line Plus / Performance Line (από το 2018) | BES2 | Συμπαγείς, πιο αθόρυβες, μοντέρνες οθόνες |
| Γενιά 4 (BES2) | Performance Line CX (από το 2020) | BES2 | Έξυπνος συντονισμός eMTB, συχνά με προστασία αλυσίδας |
| Γενιά 4 (BES3) | Performance CX Smart System ab 2022 | BES3 | Νέος τύπος σύνδεσης, ενημερώσεις OTA, νέα διαγνωστική λειτουργία |
| Gen5 | Bosch Smart Σύστημα από το 2024 | BES3 | Πλήρως συνδεδεμένο με την εφαρμογή eBike Flow |
| Μαγνήτης χείλους | π.χ. Π.χ. Πεζοπορία, Κύβος | BES3 | Δεν υπάρχει βραχίονας αισθητήρα, ο μαγνήτης βρίσκεται στη βαλβίδα |
Λεπτομερής ρύθμιση Bosch ανά κινητήρα
Bosch Gen1 (Classic+ BES1)
Το πρώτο σύστημα κίνησης Bosch: ισχυρό, θορυβώδες, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε πολλά πρώιμα ποδήλατα e-mountain σήμερα. Όποιος έχει ένα παλιό ηλεκτρικό ποδήλατο θα βρει το EBT Unlock Key η απλούστερη λύση για ξεκλείδωμα – χωρίς καμία τεχνική παρέμβαση. Ιδανικό για αρχάριους. Διαβάστε περισσότερα για την Bosch Gen1 στο ιστολόγιο
Bosch Gen2 (Active/Performance BES2)
Η δεύτερη γενιά έφερε αισθητά μεγαλύτερη ισχύ και εξαπλώθηκε ραγδαία. Ο έλεγχος μπορεί να γίνει μέσω λογισμικού (EBT) καθώς και με τσιπ όπως RedPed ή συντονίστε το MTT. Αυτοί οι κινητήρες είναι ιδιαίτερα φιλικοί προς το tuning. Διαβάστε περισσότερα για την Bosch Gen2 στο ιστολόγιο
Bosch Gen3 (Active Line Plus BES2)
Το Bosch Gen3 είναι εξαιρετικά αθόρυβο, αποδοτικό και τοποθετείται σε σύγχρονα ποδήλατα ηλεκτρικού βουνού. Το σύστημα παραμένει BES2, αλλά συνδυάζεται καλύτερα με σύγχρονες οθόνες. Ιδανικό για συντονισμό που υποστηρίζεται από λογισμικό μέσω USB ή τσιπ εφαρμογών. Διαβάστε περισσότερα για την Bosch Gen3 στο ιστολόγιο
Bosch Gen4 (Performance Line CX BES2)
Ο κινητήρας CX είναι ο αγαπημένος της σκηνής των ηλεκτρικών MTB. Χρησιμοποιείται σε πολλές μοτοσικλέτες υψηλής ποιότητας από το 2020. Με ροπή έως και 85 Nm, η ρύθμιση έχει ιδιαίτερη σημασία εδώ. Ο EBT Unlock Key ή RedPed 3 είναι τα μέσα επιλογής. Διαβάστε περισσότερα για την Bosch Gen4 στο ιστολόγιο
Bosch Gen4 Smart System (BES3)
Από το 2022, η Bosch προμηθεύει Smart System (BES3) μια εντελώς νέα αρχιτεκτονική. Νέες οθόνες, νέες υποδοχές, νέα εφαρμογή. Η κλασική ρύθμιση λογισμικού δεν είναι ακόμη δυνατή εδώ – Splug-Τα dongles προσφέρουν προς το παρόν τη μόνη πρακτική λύση. Περισσότερα για το Bosch Smart Σύστημα (Gen4 BES3) διαβάστε στο ιστολόγιο
Bosch Gen5 (Smart System από το 2024 & BES3)
Η περαιτέρω ανάπτυξη του συστήματος BES3: ακόμη πιο δικτυωμένο, ακόμη πιο περιοριστικό. Η Bosch αγωνίζεται ενεργά κατά του tuning. Αν εξακολουθείτε να θέλετε να ξεκλειδώσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το RedPed ή το Splug πίσω μέρος – ένα εξωτερικό dongle με λειτουργία plug-and-play. Διαβάστε περισσότερα για την Bosch Gen5 στο ιστολόγιο
Συστήματα μαγνητών ζάντας Bosch
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό: Αντί για μαγνήτη ακτίνων, η Bosch χρησιμοποιεί μαγνήτη στη βαλβίδα ζάντας σε νεότερα μοντέλα (π.χ. Trek, Cube). Αυτό σημαίνει ότι τα κλασικά κουτιά δεν λειτουργούν πλέον. Προς το παρόν, μόνο τα κόλπα με αισθητήρες ή τα εξειδικευμένα προϊόντα όπως το RimBoost οδηγούν σε επιτυχία. Διαβάστε περισσότερα για το σύστημα μαγνητών ζάντας Bosch στο ιστολόγιο
Διαφορά μεταξύ Bosch Gen4 (BES2) και Gen4 Smart System (BES3)
Οι κινητήρες Bosch Gen4 διατίθενται σε δύο διαφορετικές παραλλαγές συστήματος που φαίνονται παρόμοιες εξωτερικά αλλά είναι τεχνικά θεμελιωδώς διαφορετικές: το κλασικό σύστημα BES2 και το νέο BES3. Smart System. Αυτή η διαφορά είναι κρίσιμη για τον συντονισμό ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Bosch Gen2 - Gen4 – BES2
- Χρησιμοποιεί το σύστημα BES2 (από το 2014)
- Στρογγυλή υποδοχή φόρτισης 4 ακίδων
- Συμβατό με κλασικές οθόνες Bosch (Purion, Intuvia, Kiox 1, Nyon 1)
- Χρησιμοποιείται ευρέως, πολλές διαθέσιμες λύσεις συντονισμού: Ξεκλείδωμα εδώ!
- Όχι με το Smart System συμβατό
Bosch Gen4 - Gen5 – BES3 (Smart System)
- Από το 2022 με το Smart System εισήγαγε
- Νέα υποδοχή φόρτισης 2 ακίδων (οβάλ, μαγνητική)
- Συμβατό μόνο με Kiox 300 / Kiox 500 / LED Remote
- Απαιτείται σύνδεση μέσω της εφαρμογής Bosch Flow
- Σημαντικά πιο περιοριστικό όσον αφορά τον συντονισμό – μόνο ειδικές λύσεις όπως RedPed λειτουργία (άλλες λύσεις)
- Προσοχή: Μαγνήτης στεφάνης Bosch
Συμπέρασμα: BES2 ή BES3;
Οι οπτικές διαφορές εντοπίζονται κυρίως στην υποδοχή φόρτισης και διάγνωσης. Το BES2 χρησιμοποιεί τον γνωστό στρογγυλό σύνδεσμο, ενώ το BES3 (Smart System) χρησιμοποιεί μια νέα, οβάλ διεπαφή. Ο κόσμος επίσης διαφέρει όσον αφορά την αρχιτεκτονική λογισμικού: Ενώ το BES2 συνεχίζει να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών ρύθμισης, το σύστημα BES3 είναι τεχνικά κρυπτογραφημένο - αυτό απαιτεί ακριβή, έξυπνη ρύθμιση λογισμικού.
Μέθοδοι συντονισμού σε σύγκριση
Μόνιμα εγκατεστημένο
| μέθοδος | Περιγραφή | Οφέλη | μειονεκτήματα |
|---|---|---|---|
| Τσιπ με εφαρμογή (π.χ. RedPed 3) | Συνδυάζει τον έλεγχο υλικού και εφαρμογών | Ατομικά ρυθμιζόμενες, εκτεταμένες λειτουργίες. Ο RedPed Το τσιπ είναι το μόνο που μπορεί να ενημερωθεί μέσω εφαρμογής | Μόνιμα εγκατεστημένο |
| Ρύθμιση λογισμικού (π.χ. EBT Unlock Key) | Ενεργοποίηση μέσω προγράμματος περιήγησης μέσω καλωδίου USB | Χωρίς εγκατάσταση, επαναφορά | Μόνο για Gen1–Gen4 (BES1 & BES2) |
| Ρύθμιση τσιπ (π.χ. ΜΤΤ SmartChip) | Μόνιμα εγκατεστημένο τσιπ ρύθμισης στην περιοχή του κινητήρα | Μόνιμη ενεργοποίηση, συνήθως με επιλογές ενεργοποίησης και απενεργοποίησης | Μόνιμα εγκατεστημένο |
| Ντόνγκλ (π.χ. Splug) | Ενδιάμεσο καλώδιο, συνήθως για BES3 | Το υλικό και το λογισμικό μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν και στη συνέχεια να μην υπάρχουν πλέον στη μοτοσικλέτα. | Μερικώς ορατό |
| Κουτί (π.χ. Badass Box) | Προσαρμόσιμο κουτί στον αισθητήρα | Εύκολη εγκατάσταση (συνδέστε και μετακινήστε τον μαγνήτη), χωρίς παρέμβαση στον κινητήρα | Ορατός |
| Ρύθμιση αισθητήρα (Έξυπνος αισθητήρας MTT) | Αντικατάσταση ή χειρισμός του αισθητήρα | Αόρατο, επειδή ο αισθητήρας έχει αντικατασταθεί | Μακροχρόνια εγκατάσταση |
Ποιο tuning για ποιον κινητήρα Bosch;
| Κινητήρας Bosch | Καλύτερος συντονισμός Bosch | Υπαινιγμός |
|---|---|---|
| Γενιά 1 (BES1) | EBT Unlock Key | Εύκολη και ασφαλής λειτουργία μέσω υπολογιστή και καλωδίου USB |
| Γενιά 2 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Ευέλικτη επιλογή, τεχνικά ανοιχτή |
| Γενιά 3 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Συμβατό με πιο σύγχρονες οθόνες |
| Γενιά 4 (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Καλύτερος Performance για στυλ eMTB |
| Γενιά 4 (BES3) | RedPed 3, Splug | Τσιπ με εφαρμογή ή έξυπνο dongle |
| Γενιά 5 (BES3) | RedPed 3, Splug | Τσιπ με εφαρμογή ή έξυπνο dongle |
| Μαγνήτης χείλους | RimBoost, Κουτί Basdass 5 | Μόνο κινητήρες BDU37 και BDU 38 |
Ξεκινήστε τώρα
Θέλετε να ξεκινήσετε αμέσως; Τότε θα βρείτε τις κατάλληλες λύσεις για τον κινητήρα σας εδώ:
